Vários parâmetros do processo de moldagem por injeção que afetam a resistência das peças moldadas por injeção

1. O aumento da pressão de injeção pode aumentar a resistência à tração das peças moldadas por injeção de PP

Comparado com outros materiais de borracha dura, o material PP é mais elástico, portanto, a densidade das peças moldadas por injeção aumentará com o aumento da pressão. Essa característica é relativamente óbvia. Quando a densidade de uma peça de plástico aumenta, sua resistência à tração aumenta naturalmente, caso contrário, diminuirá.

No entanto, quando a densidade aumenta ao máximo que o próprio PP pode atingir e, em seguida, aumenta a pressão, a resistência à tração não continuará a aumentar, mas aumentará a tensão interna residual da peça moldada por injeção, tornando a peça moldada por injeção quebradiça, então deve ser adequado.

Outros materiais têm situações semelhantes, mas o grau de obviedade será diferente.

2. O molde para transporte de moldes por injeção de óleo quente pode melhorar a resistência das peças de aço e de náilon

Os materiais de nylon e POM são todos plásticos cristalinos. O molde usa uma máquina de óleo quente para transportar óleo quente para injeção, o que pode diminuir a taxa de resfriamento da peça moldada por injeção e aumentar a cristalinidade do plástico. Ao mesmo tempo, devido à desaceleração da taxa de resfriamento, a tensão residual interna da peça injetada também é reduzida. Portanto, a resistência ao impacto e a resistência à tração das peças de náilon e POM injetadas com óleo quente pela máquina de óleo quente serão melhoradas de acordo.

Deve-se observar que o tamanho das peças de náilon e POM injetadas com óleo quente em uma máquina de óleo quente é um pouco diferente das peças moldadas por injeção de água, e as peças de náilon podem ser maiores.

3. A velocidade de derretimento é muito rápida, mesmo se a injeção a 180 ℃, a cola estará crua

Normalmente, o material de PVC a 90 ° C é moldado por injeção a 180 ° C e a temperatura é suficiente, de modo que geralmente não há problema com borracha bruta. No entanto, muitas vezes é por motivos que não chamaram a atenção do operador, ou deliberadamente acelerando a velocidade de derretimento para acelerar a produção, o que torna o recuo da rosca bastante rápido. Por exemplo, leva apenas dois ou três segundos para retrair a rosca até o volume máximo de fusão. Em mais de uma parte da posição, o tempo para o material de PVC ser aquecido e agitado é seriamente insuficiente, causando a temperatura de fusão e a mistura desigual da borracha bruta, o que torna a resistência e a tenacidade da peça moldada por injeção bastante pobres .

Portanto, ao injetar materiais de PVC, tome cuidado para não ajustar a velocidade de fusão para mais de 100 rpm. Se for necessário ajustá-lo rapidamente, lembre-se de aumentar a temperatura do material em 5 a 10 ° C ou aumentar a contrapressão do fundido para corresponder. Ao mesmo tempo, você deve sempre verificar se há problemas com borracha crua, caso contrário, é muito provável que causem grandes perdas.

Em relação a este assunto, como a maioria das pessoas não se preocupa muito, ele é especialmente mencionado aqui para lembrá-lo de prestar atenção a ele durante a produção e lembrar de fazer um bom trabalho de inspeção.

Ao contrário, deve-se notar que se a velocidade de derretimento for muito lenta, mesmo que seja 180 graus de moldagem por injeção de PVC a 90 graus, também causará problemas de queima, especialmente de PVC transparente, haverá muitos pontos pretos e linhas de gás no as peças moldadas por injeção.